智能配電系統一般由電源控制板、處理計算機、多個電氣負載管理中心、固態功率控制器模組、斷路器板等組成。處理計算機實現供電信息處理、控制邏輯解算等功能；電氣負載管理中心和固態功率控制器模組實現負載通斷、負載保護及部分控制邏輯解算功能；電源控制板提供手動控制信號和控制模式切換等功能。
- 機箱式電氣負載管理中心
- I2t保護曲線外場可編程
- 快速響應的電流限制及供電回路短路保護功能
- 雙余度控制功能
- 精準一致的過流保護功能
- 瓦片式電氣負載管理中心
- 高功率密度
- 硬線超控信號PLD邏輯編程
- 軟開關技術、降低電磁干擾
- 實現交直流電源 系統的通斷控制及應急切斷
- 實現自動配電 系統的自動/手動切換
- 實現飛行/戰斗任務模式加載
- 實現應急 超控控制
- 現任務加載與 應急超控按鈕的照明控制
從外部得到工作電源和SSPC功率輸入，通過CAN總線與綜合控制模塊進行通信，接收控制指令、上傳工作信息。主要完成飛機上直流28V/270V、交流115V/220V用電設備的供電控制、供電狀態監控和供電保護功能。
- 28V直流固態功率控制器
- 電壓采樣精度可達0.5%
- 電流采樣精度可達5%
- 具有多種電流規格，最大達80A每路
- 完善的過流及短路保護功能
- 270V直流固態功率控制器
- 強大的容性負載帶載能力，負載適應性強
- 具有多種電流規格，目前最大達30A每路
- 完善的過流及短路保護功能
- 多種通訊方式可選
- 115V交流固態功率控制器
零電壓開通零電流關斷有效減少電磁干擾完善的過流及短路保護功能多種通訊方式可選
- 220V交流固態功率控制器
零電壓開通零電流關斷有效減少電磁干擾完善的過流及短路保護功能多種通訊方式可選
作為配電系統的組成部分，為飛機部分電氣負載提供電能和為相應的供電線路提供保護。集成斷路器板安裝在飛機駕駛艙左、右兩側控制臺后方區域。集成斷路器板由左、右集成斷路器板組成，均為航線可更換單元（LRU）。
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獨立知識
產權架構 -
高可靠數字
信號傳輸 -
高可靠的斷路器狀態
監視及上報功能 -
采用模塊化設計，
可擴展易維護